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    汽車行業密封條安裝密封條提高了整車密封性
    來源: | 作者:亞泰密封件 | 發布時間: 2020-12-24 | 880 次瀏覽 | 分享到:
    汽車密封條的材質,早起常使用天然橡膠,后來發展為乙烯、丙烯橡膠、丁腈橡膠等人工合成橡膠為主流,也有采用聚氯乙烯樹脂的。對于前、后窗、三角窗等固定窗緣部分,也有采用多種粘貼形式(如直接粘結法或橡膠帶粘結法)。車門與車身的密封是一個比較困難的部位,密封要求比較嚴,應密封的部分比較長,各密封部位的斷面形狀不盡相同,而且車門啟閉頻繁。實現車門密封的基本斷面形狀有3種:彎曲型、壓縮型、復合型。而不同部位使用的密封條形狀則復雜得多。而車門密封條的布置形式有:車門安裝型(密封條固定在車門的四周),車身安裝型(密封條固定在門洞周圍的骨架上),車門、車身雙重安裝型(在車門四周及門洞周圍雙側均安裝密封條)。顯然,車門、車身雙重安裝密封條提高了整車密封性,可以根據使用部位不同,做成了各種復雜的斷面形狀,為了加強密封的效果,在轎車上常設置3道、4道密封,安裝汽車密封條前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造。

    此種工藝是利用油壓機的溫度與壓力,借助模具把產品硫化成型出來。這種工藝相對成本低,產量高,應用比較普遍。它多用于單色的硅膠產品。也可應用于雙色雙硬度的產品或是多色多硬度,但是產品的結構不靈活,受限制。它也可以應用于包塑膠與包金屬,同樣在結構上不靈活,而且對所包物件有溫度要求,一般要求 所包物件要耐180攝氏度不變形。此種工藝要求的設備有硅膠射出機、壓料機。它的原料是水稠狀,分A、B兩組分。它的原理是:利用壓料機把A、B組分的原料按照1:1壓到射出機的料筒 里混合,通過射嘴再把它壓進熱模具型腔成型。此種工藝成型溫度相對較低,130度就可以。它可以用于不太耐高溫的塑膠包膠成型,這一點比固態熱壓成型有優 勢。它產量高,也易于自動化生產。但原料的成本比固態硅膠原料高上幾倍。
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